sexta-feira, 30 de março de 2012

A Ford apresenta seu New Fiesta hatch 2012 - Fotos





A Ford apresentou seu New Fiesta hatch 2012 em um evento que aconteceu na cidade de Punta del Leste, no Uruguai, o New Fiesta Hatch será Importado do México e ficou com certeza muito bonito, mas tem como ponto negativo o preço salgado que parte de R$ 48.950,00 Isso é para o modelo de entrada, sem freios ABS e sem airbags.




Veja as fotos:







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quinta-feira, 29 de março de 2012

Ford anuncia novos pacotes de personalização para o Fiesta 2012





Ford anuncia novos pacotes de personalização para o Fiesta 2012



Kits incluem cores e estilos diferentes para paineis e assentos. 
Ao todo, montadora deve oferecer três opções para os compradores.
Do G1, em São Paulo

A Ford anunciou nesta quarta-feira (23) que o Fiesta 2012 deve ganhar três novos pacotes de personalização, sendo que dois deles são para a parte interna e outro para o lado externo do veículo.

Foto Novo Fiesta 2012 - VermelhoFiesta 2012 terá três kits de personalização (Foto: Divulgação/Ford)A montadora se inspirou no Focus vendido na Europa para desenvolver visuais mais esportivos para o novo modelo do Fiesta, que deve ser lançado no segundo semestre deste ano.

Foto Novo Fiesta 2012 - Painel
Opção de personalização interna do Fiesta
(Foto: Divulgação/Ford)Segundo a Ford, um dos motivos de fazer os três novos pacotes é que 40% dos compradores do veículo acabam adquirindo pelo menos um acessório para o modelo. O novo pacote interno vai oferecer dois tons de revestimento para os assentos além de duas opções de paineis e volantes.
Do lado de fora, haverá a possibilidade dos compradores adquirirem rodas de liga leve, espelhos retrovisores com mais estilo, além de aerofólios, lanternas e faróis esportivos.


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Fotos do Carro - Novo Fiesta Sedan 2011





Novo Fiesta Sedan 2011

Foto Novo Fiesta 2012 cor Vinho
Este é o Novo Fiesta Sedan 2011 2012. Na verdade é o modelo que vai ser vendido na Europa e China a partir do ano que vem, já como modelo 2011
Foto Novo Fiesta 2012 cor Vinho





Foto Novo Fiesta 2012 cor Vinho

Foto Novo Fiesta 2012 cor Vinho



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Ford lança novo Fiesta na China





Nova geração do hatch compacto tem chegada no Brasil prevista para 2010
ford_fiesta_china_amarelo-2012
Foto Novo Fiesta

Depois de lançá-lo na Europa e nos Estados Unidos, A
 Ford promove este mês o lançamento do novo Fiesta na China. Diferente das versões vendidas na América do Norte e no Velho Continente, o modelo chinês tem acabamento e mecânica inferior, adiantando um pouco da versão que deve desembarcar no Brasil em 2010.


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quarta-feira, 28 de março de 2012

Wallpaper - Novo Fiesta 2012 - Papel de Parede




Wallpaper - Novo Fiesta 2012 - Papel de Parede
Wallpaper - Novo Fiesta 2012 - Papel de Parede


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Quais os Preços do New Fiesta 2012 - Fotos do Novo Fiesta





Foto Novo Fiesta 2012
Foto Novo Fiesta 2012


A tão esperada nova geração do Fiesta chega às lojas brasileiras em agosto, com preço a partir de R$ 49.900. Chamado pela Ford de New Fiesta (para não confundir com o modelo atual, que segue no mercado), o modelo virá do México apenas na versão SE, já equipado de série de ar-condicionado, direção elétrica, rodas de liga aro 15, computador de bordo, alarme e CD player com entrada auxiliar.
Foto Novo Fiesta 2012
Foto Novo Fiesta 2012


Com freios ABS (mas sem airbags), o preço sobe para R$ 51.150. Já a configuração mais completa sai por R$ 54.900, com ABS, bancos de couro e sete airbags – dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista. Mesmo com todos esses itens, o novo sedã da Ford é mais barato que a versão de entrada do Honda City (a LX, que custa R$ 57.420), considerado o principal rival.
Foto Novo Fiesta 2012
Foto Novo Fiesta 2012


Além do preço competitivo, outra arma do Fiesta está no visual, bastante arrojado principalmente na dianteira. O interior também tem linhas ousadas, com quadro de instrumentos esportivo e teclado de funções inspirado em celulares. Um toque de refinamento fica por conta da parte superior do painel em material emborrachado, coisa inédita no segmento por aqui.
Foto Novo Fiesta 2012
Foto Novo Fiesta 2012


Motor e câmbio são os mesmos do Focus, mas no Fiesta o propulsor Sigma 1.6 16V (110/115 cv e 15,4/16,3 kgfm) trabalha com maior folga, devido ao peso inferior do modelo. Assim, além do bom desempenho, o sedã mexicano surpreendeu em nosso teste de consumo. A dirigibilidade também agrada, lembrando um mini-Focus.
Foto Novo Fiesta 2012
Foto Novo Fiesta 2012

Fonte: Fast Driver e Auto Esporte



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Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012 - Carro Robusto e Belo




Esse carro esta chegando no Brasil com pequenas mudanças, porem nada que o torne diferente dos que estão na foto. Agora vamos analisar um pouco esse carro e pensar o que é design e o que é adaptação para tornar o carro "diferente".


Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012 - cor  verde claro
Começando pela latera, o carro mostra que é robusto, com vusual exclusivo e moderno. O detalhe fica para a enorme porta traseira e a junção do vidro C com a lanterna traseira. Os farois dianteiros avançam pela lateral e chegam ate a metade da caixa de roda dianteira.

Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012 - cor azul fosco
A frente vista assim é bem imponente. A grade do parachoque é menor que a usada em nosso novo fiesta, deixando com visual mais limpo. Os farois de neblina ter formado diferenciado, ja estava na hora de trocarem aquela bolinha de sempre. Os farois vistos de frente deixam ele com cara de mal, eles crescem seguindo o capô elevado nas laterais e acabam onde os olhos não podem ver desse angulo.

Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012 - cor vermelha

É aqui que o "bixo pega". Para criar um carro que possa concorrer com o City da Honda, criaram uma traseira esticada ao maximo. Como a tampa traseira segue as linhas do carro, faz com que a roda traseira pareça menor do que ela é. O vidro traseiro é bem inclinado, fazndo com que a tampa do porta malas tenha a parte superior bem pequena. Por fim as lanternas traseiras do sedan acabam com todo aquele visual inovador e exclusivo. Elas possuem desenho sem graça, e se tornam pequenas comparadas a enorme traseira que esse carro possui.
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012 - painel


O interior puxa mais para o lado do Focus, mas o cambio ali embaixo não deixa esquecermos que estamos em um fiesta. Desenho do painel central é bem diferente, mas poderiam ter seguido a mesma proposta nas entradas laterais, que são redondas como o antigo modelo. O odometro é bem simples, não agrada em nada quem espera um visual diferente como o resto do carro.


Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Nada como uma foto de um angulo ruim para mostrar como o carro é extremamente exagerado em formas. A frente é muito grande para o resto do carro, e olha que a lateral tem formas bem avantajadas. Vistas desse angulo, os farois de neblina tambem possuem formas diferentes, mas que não agradam muito.

Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Resultado final: tem otima proposta na versão hatch, mas a sedan mostra que eles ja não tinham a mesma desenvoltura. O carro não nasceu para ter um porta malas grande. As rodas são bonitas, porem com a elevação do vidro traseiro acabam por tornalas pequenas.


Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Desse angulo ate que o carro fica simpatico.


Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Nada como uma versão preparada, visual maravilhoso para se inspirar em uma possivel personalização.


Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Fotos e Novidades do Novo Fiesta 2012
Assim ate parece um grande carro.


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Matéria sobre o New Fiesta: Novo De Novo




Frente Novo Fiesta
por Teco Caliendo, de Detroit

Parece repetitivo, mas não falamos do Fiesta nacional, que mudou recentemente. E sim do compacto premium importado do México, que chega para balançar o segmento a partir de R$ 49.900

Traseira Novo Fiesta 2012Como bem lembrado pelo presidente da Ford Brasil e Mercosul, Marcos Oliveira, Detroit também pode ser verde, verde! Ocorre que a maioria dos jornalistas automotivos sentem calafrios ao ouvirem o nome desta cidade americana. O NAIAS — o salão do automóvel de lá — é realizado em janeiro, durante o severo inverno do estado de Michigan, com temperaturas beeem abaixo de zero grau Celsius, alguma neve e o temido “black ice”, o gelo praticamente invisível, que se forma nas vias asfaltadas da região e causa um monte de acidentes. Na apresentação do New Fiesta, o compacto premium que será importado do México na versão sedã, o verão americano propiciou temperaturas amenas e lembranças bem mais agradáveis aos 100 jornalistas especializados convidados pela fábrica. Conseguimos até ver de perto todo o verde das florestas de Detroit. Sim, elas existem.

Além de um breve contato com o New Fiesta, pudemos conhecer algumas pistas de testes do complexo VEV — Avaliação e Verificação de Veículos — da Ford em Dearborn, na região metropolitana de Detroit, o Henry Ford Museum, andar em carros exclusivos para o mercado americano e nos protótipos que empregam novas tecnologias de propulsão — fique de olho, você vai ler esta matéria na FULLPOWER #102.

De volta ao New Fiesta, vale ressaltar que não se trata do Novo Fiesta Rocam, também recém-lançado por aqui, mas que é o nosso conhecido Fiesta MkV (plataforma B 256/257, com facelift). Este New Fiesta é, bem... Completamente novo. De sexta geração, tem codinome interno de Plataforma B 409: “Plataforma B” é um termo criado na Europa para os carros subcompactos. É fabricado no México, chegou às ruas há pouco nos EUA e foi baseado nos conceitos Verve Hatch — que esteve em nosso Salão do Automóvel de São Paulo em 2008 — e Verve Sedan, apresentado no NAIAS do mesmo ano.

Para o Brasil, vem com o também novo (e viva o novo!) Sigma 1.6 Flex, fabricado em Taubaté. Apesar de ser Sigma e 1,6 litros, o motor compacto global da companhia é diferente do empregado no mercado norte americano, que têm variação de fase nos comandos de válvulas. Com etanol, rende 115 cv com 16,2 kgfm de torque. Queimando gasolina, o rendimento é de 110 cv e 15,8 kgfm de torque.
foto novo fiesta

O preço é bem competitivo: a partir de R$ 49.900. Sobe para razoáveis R$ 51.150 com ABS. Mesmo a versão topo de linha, com bancos de couro e seus sete airbags (inclusive um para o joelho do motorista), o custo ainda é mais baixo do que de seu alvo principal, o Honda City. R$ 54.900 para o New Fiesta contra pouco mais de R$ 56 mil do City. Além do Honda, seus concorrentes em nosso mercado são: o VW Polo, o Peugeot 207 Sedan e até o Kia Cerato, de categoria superior, mas de preço próximo.

O design continua com o tema “Kinetic” da companhia. Tem traços bem marcados, fortes, “rápidos”. Os faróis são bem puxados, olhos malvados. A linha de cintura é altona, há pouca área envidraçada. Estiloso, mas claustrofóbico para quem senta atrás. Já que foi mencionado... O espaço interno é bom para quem senta à frente, porém, é realmente o de um compacto para quem vai atrás. Três adultos? Só se for para trajetos curtos e com roupas que não precisam permanecer impecáveis, pois vão amarrotar.



Painel novo Fiesta

Andamos pouco com o carro, apenas algumas voltas em uma pista sinuosa, bem travada. O motor Sigma já era bom no Focus, maior e mais pesado. No New Fiesta, tem rendimento adequado. Agrada muito pela suavidade em qualquer faixa de rotação, não é áspero como de alguns concorrentes. Os engates de marchas são justos, a exemplo dos Focus, bem diferentes dos Ford do passado, com alavancas enormes e engates vagos e imprecisos. A relação de marchas tem uma quinta bem longa. Favorece o conforto e a economia, porém não é a melhor opção para quem busca desempenho. Veja bem: esta é uma informação técnica, pois não foi possível avaliar a quinta marcha na pequena pista. Provavelmente a quinta não “enche”.

Para um público disposto a pagar por luxo e estilo, mas também por conforto e praticidade, a decisão de não se oferecer um câmbio com engates automáticos é arriscada. O carro tem o opcional disponível para o mercado americano. É uma transmissão com dupla embreagem de seis marchas desenvolvida pela Getrag, a Powershift. O opcional custa pouco mais de U$ 1.000 e deve ser considerado seriamente pela Ford como opção para o carro oferecido por aqui, que com certeza perderá vendas por não oferecer esta facilidade.



Bancos do Novo Fiesta 2012



A estabilidade parece ser boa. “Parece”, pois francamente não deu para avaliar na pistinha que, ou tinha curvas bem fechadas, onde o carro escapava de frente, ou curvas em forma de "S" para mudanças de direção suaves. O que deu para avaliar mesmo foi a boa direção. Precisa, rápida e com (a boa) assistência elétrica na coluna de direção, que promove economia e, melhor, não rouba potência. Apesar de não ter a mesma geometria de suspensão dianteira, com cáster bem avançado, parece que a inspiração para a sensação ao volante veio mesmo do alvo City (e Fit, no caso da versão hatch que não tem previsão de ser importada, segundo a Ford, mas deve desembarcar aqui em 2011).

Com os freios não foi muito diferente: não deu para avaliar completamente. A sensação inicial é de que falta um disquinho lá na traseira para equilibrar o New Fiesta. O sistema não parece ineficiente, mas há sempre a sensação de frente afundando, o que poderia ser resolvido com um sistema de discos nas quatro rodas. Não fosse pela ausência de um câmbio com trocas automáticas, diria que o New Fiesta teria sucesso garantido. O carro é bonito, moderno, tem qualidade de construção e engenharia e, muito importante: preço muito justo, altamente competitivo. Que venha a Powershift! E viva o novo... De novo!



Foto Motor Novo Fiesta 2012


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Fotos do Novo Fiesta 2012 - New Fiesta 2012




O New Fiesta hatch ser�
Fotos do Novo Fiesta 2012

Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012

Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012

Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012

Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012

Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012

Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Fotos do Novo Fiesta 2012
Novo Ford Fiesta
Fotos do Novo Fiesta 2012


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